За останні роки українські порти, зокрема Миколаївський морський порт, зазнали значних втрат через обмеження доступу до водних шляхів через агресію Російської Федерації. Закриття цих портів призвело до скорочення обсягів експорту та збільшення витрат на транспортування товарів через дороги. Проте, перспективи відновлення їх роботи дають підстави для оптимізму в українській економіці.
У 2021 році Миколаївський порт займав лідируючі позиції серед українських портів за обсягами перевантажень зернових та рослинної олії. За даними Центру транспортних стратегій, обсяг перевантажень склав 12,9 мільйонів тонн зернових та 2,8 мільйони тонн рослинної олії. Крім цього, порт обробляв значні обсяги металопрокату, чавуну та руди, що були важливими джерелами доходу для бюджету країни.
Відновлення роботи портів Миколаєва може призвести до зниження витрат на перевезення вантажів. Зокрема, очікується зниження вартості перевалки з 25 до 15 доларів за тонну вантажу, що буде сприяти збільшенню конкурентоспроможності українських товаровиробників на зовнішніх ринках.
За даними Міністерства інфраструктури України, кожне мільйон тонн перевезених через морські шляхи замість доріг економить країні мільярди гривень. Це стає можливим завдяки виключенню великогабаритних вантажів із дорожнього руху, що зменшує знос доріг та витрати на їх ремонт.
Проте, відновлення нормальної роботи портів Миколаєва пов’язане з необхідністю деокупації певних територій Херсонської області на лівому березі Дніпра. Це є ключовою передумовою для безпечного руху суден через Бердянський лиман та виходу в Чорне море через Босфорську протоку.
Загалом, відновлення роботи Миколаївських портів є важливим кроком для української економіки, що дозволить збільшити експортні можливості країни, покращити її інфраструктуру та зекономити значні бюджетні кошти. Це також демонструє відданість України мирному відновленню та стабілізації в регіоні.
Посилання для детальнішого ознайомлення:
Українці готові боротися, але не згодяться на компроміс з Путіним: заява Ермака